３日目は朝からいい天気♪
この空のように最終日くらいは穏やかに過ごしたいね
と思ったけど、そんなに甘くはなかった…
幕張のホテルを出発し、午前中は“東京タワー”“皇居前広場”そして“浅草”へ
浅草がかなり混雑していると聞いていたので昼食込みで３時間半ほど時間をとったんですが
雷門前は想像以上の激混み！！！
なんですかこれは？
ルミナリエならぬ“カミナリエ”ですか？
この混雑を見てあきらめた人、それでも並んで参拝した人
それぞれ正月ムード満点の浅草を過ごされたうよです
今回のツアー最後の観光は“東京スカイツリー”
もうここに来るまでにお客様はグッタリです…
（最終日で１５時半〜１７時半の予約はさすがにキツい）
スカイツリーのあとは東京駅に向かって大阪へ帰るのみ♪
だったんですが…
ここからが今回の修羅場ツアーの締めくくり
皆さんもニュースでご存知だと思いますが
１月３日の朝に有楽町で起きた火災
我々の団体もモロに影響を受けました
駅には１８時前に到着したんですが、まだ１６時台の新幹線が出発していない状態
１時間半〜２時間ほど遅れているわけです
もともとの新幹線は１９時０３分発で新大阪に２２時０７分着の“ひかり５２９号”
このまま指定席に執着して予定の新幹線を待つと今日中に帰れそうにない
自由席ならどの新幹線に乗ってもいいことになったので、前倒しの新幹線に乗って帰ることにしました
どの新幹線でもいいと言っても…
迷うよね
“こだま”はないとして、“のぞみ”にするか“ひかり”にするか？
のぞみの方が早いけど、自由席がひかりより２両少ないしな〜
博多行きより新大阪止まりや岡山止まりの方が空いてそうだよな〜
確実に座れるように１本くらい見送ったほうがいいのかな〜
でもどの新幹線が何時にホームに入ってくるとかＪＲの職員でも把握してないし
東京駅大きいから新幹線のホームいっぱいあるし
結局、どの新幹線がベストだなんて新大阪に着いてみないとわからない！！
お客様にお弁当を確保してもらっている間に目を付けたのは
もともとの新幹線よりちょうど２時間早い１５時０３分発予定の“ひかり４８１号”
これなら自由席が５両あるし、岡山行きだから博多行きより空いてそう
腹をくくってホームに上がると、ちょうどタイミングよく新幹線が入線してきたじゃないですか！
お客様は見事に５両バラバラとなりましたが、全員座席を確保することができました
（こーゆー時にお客様の名前を覚えてると役立ちます♪）
京都や新大阪手前で立ち往生はありましが、結局は新大阪帰着は予定より７分遅れで済みました
昼前には最大５時間以上の遅れもあったと聞いていたので、ほんとツイてたと思います
お客様には色々とご協力とご理解を頂き感謝感謝♪
新大阪に着くと改札前は、手続きや精算を待つ利用客で長蛇の列
ホームには人が入りきれず、エスカレーターの下まで列ができてました
ほんとＪＲの駅員さんは正月そうそう大変だったと思います
＝＝＝そして翌日＝＝＝
私はお休みでございましたが
新大阪では修羅場がまだ続いていたようです(涙)
お正月のＵターンラッシュを襲ったまさかの沿線火災
利用客にとってもＪＲの方々にとっても、忘れられない年明けとなったのでした
この空のように最終日くらいは穏やかに過ごしたいね
と思ったけど、そんなに甘くはなかった…
幕張のホテルを出発し、午前中は“東京タワー”“皇居前広場”そして“浅草”へ
浅草がかなり混雑していると聞いていたので昼食込みで３時間半ほど時間をとったんですが
雷門前は想像以上の激混み！！！
なんですかこれは？
ルミナリエならぬ“カミナリエ”ですか？
この混雑を見てあきらめた人、それでも並んで参拝した人
それぞれ正月ムード満点の浅草を過ごされたうよです
今回のツアー最後の観光は“東京スカイツリー”
もうここに来るまでにお客様はグッタリです…
（最終日で１５時半〜１７時半の予約はさすがにキツい）
スカイツリーのあとは東京駅に向かって大阪へ帰るのみ♪
だったんですが…
ここからが今回の修羅場ツアーの締めくくり
皆さんもニュースでご存知だと思いますが
１月３日の朝に有楽町で起きた火災
我々の団体もモロに影響を受けました
駅には１８時前に到着したんですが、まだ１６時台の新幹線が出発していない状態
１時間半〜２時間ほど遅れているわけです
もともとの新幹線は１９時０３分発で新大阪に２２時０７分着の“ひかり５２９号”
このまま指定席に執着して予定の新幹線を待つと今日中に帰れそうにない
自由席ならどの新幹線に乗ってもいいことになったので、前倒しの新幹線に乗って帰ることにしました
どの新幹線でもいいと言っても…
迷うよね
“こだま”はないとして、“のぞみ”にするか“ひかり”にするか？
のぞみの方が早いけど、自由席がひかりより２両少ないしな〜
博多行きより新大阪止まりや岡山止まりの方が空いてそうだよな〜
確実に座れるように１本くらい見送ったほうがいいのかな〜
でもどの新幹線が何時にホームに入ってくるとかＪＲの職員でも把握してないし
東京駅大きいから新幹線のホームいっぱいあるし
結局、どの新幹線がベストだなんて新大阪に着いてみないとわからない！！
お客様にお弁当を確保してもらっている間に目を付けたのは
もともとの新幹線よりちょうど２時間早い１５時０３分発予定の“ひかり４８１号”
これなら自由席が５両あるし、岡山行きだから博多行きより空いてそう
腹をくくってホームに上がると、ちょうどタイミングよく新幹線が入線してきたじゃないですか！
お客様は見事に５両バラバラとなりましたが、全員座席を確保することができました
（こーゆー時にお客様の名前を覚えてると役立ちます♪）
京都や新大阪手前で立ち往生はありましが、結局は新大阪帰着は予定より７分遅れで済みました
昼前には最大５時間以上の遅れもあったと聞いていたので、ほんとツイてたと思います
お客様には色々とご協力とご理解を頂き感謝感謝♪
新大阪に着くと改札前は、手続きや精算を待つ利用客で長蛇の列
ホームには人が入りきれず、エスカレーターの下まで列ができてました
ほんとＪＲの駅員さんは正月そうそう大変だったと思います
＝＝＝そして翌日＝＝＝
私はお休みでございましたが
新大阪では修羅場がまだ続いていたようです(涙)
お正月のＵターンラッシュを襲ったまさかの沿線火災
利用客にとってもＪＲの方々にとっても、忘れられない年明けとなったのでした
