鉄道王国九州100年の歴史で綴るロマン紀行4日間

というJR利用の4日間コースに行ってきました
(どこで区切っていいかよくわからんタイトルやな…)

タイトルだけでは九州のどこに行くかがさっぱり分からないと思いますが

ひとことで言うと

4日間ひたすらJR九州の列車を乗りたおそうぜ!

って内容です

あくまでも列車に乗ることがメインのツアーなので

観光地はグラバー園と湯布院のみ

観光バスの利用は

1日目:三角駅から雲仙のホテルに行くまで

2日目:グラバー園見学&昼食後、長崎駅に向かうまで

この2区間のみ
(でも久々に島鉄バスさんに乗れてラッキー♪)


で、4日間でどれだけ列車に乗るかというと

=1日目=
■新大阪→博多【のぞみ】
■博多→熊本【さくら】
■熊本→三角【A列車で行こう】

=2日目=
■長崎→鳥栖【かもめ】
■鳥栖→由布院【ゆふいんの森】

=3日目=
■由布院→大分【ゆふいんの森】
■大分→宮崎【にちりん】

=4日目=
■宮崎→都城【きりしま】
■都城→吉松【吉都(きっと)線】
■吉松→人吉【しんぺい】
■人吉→熊本【九州横断特急】
■熊本→新大阪【みずほ】

以上利用した列車は12

あの“日本縦断ツアー5日間”でも18なのに…

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JR九州の列車はユニークな車両が多くてお客様ウケはいいんだけど

添乗員にとっては席割りがやりにくいのなんのって…

車窓からの景色もバランスを考えて決めないといけないし…

でも普段のツアーよりお客様との密着度が高いというか

乗り継ぎが多いので意外と添乗員の出番が多いというか

最後には海外ツアーみたいな一体感が生まれました(^^)

まぁ天候とお客様に恵まれたのが何より良かったんですけど

あと29名のお客様の中に5歳の男の子がいたんですよね

それでかなりツアーの雰囲気が和んだような気がします



しかしまー鉄道好きな添乗員ならこんな役得な仕事はないでしょうね

ウチにもたくさんいますとも

鉄分を求めている添乗員が

それなのに

それなのに

まったく鉄道に興味のない添乗員が行って申し訳ないっ!!

m(__)m